трубогиб

Цели Клуба ГАЗ-69

87 posts in this topic

8 минут назад, трубогиб сказал:

Судя по афишам - основной упор на иномарки?

Нет, все было по делу, весь автопром включен!

Сложне с бронетанковой техникой? но это отдельная тема.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчет собраться и пересмотреть - поддерживаю! Говорил уже, кто то уже идет тем путем, что нам предстоит. Нужно либо присоединиться, либо перенять опыт. Цели одни, считаю - нужно налаживать контакты с теми, кто в теме и помогать... Под чьими знаменами на нас звездный дождь просыпется в итоге - не важно...

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часа назад, МММ сказал:

Насчет собраться и пересмотреть - поддерживаю! Говорил уже, кто то уже идет тем путем, что нам предстоит. Нужно либо присоединиться, либо перенять опыт. Цели одни, считаю - нужно налаживать контакты с теми, кто в теме и помогать... Под чьими знаменами на нас звездный дождь просыпется в итоге - не важно...

Марат я согласен! И так же предлагаю, что если велосипед уже изобрели то не надо его изобретать заново.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, трубогиб сказал:

А можно чуть-чуть улучшить ??? ;) 

image.jpeg

Сереж улучшать надо всегда! иначе мы просто остановимся в развитии!

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое важное на 2:14:00 для нашего Клуба!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто снимал? Был ли кто из наших?

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Алекс сказал:

Алексей был с Гашеком

Увидел..

Нууу... Мое впечатление от услышанного и увиденного - чуваки будут первыми у кормушки.. То, что это превратится в бизнес - сомнений нет.  Экперты, курсы экспертов, паспорта классических машин... Они сделают все, чтобы мы впоследствии и чихнуть не могли без их участия. Подождите - они своего добьются!!((( Поедем в гаи - а? Какого года машинка? 60? Ну эт не к нам.. Вам надо к эксперту, справочку получите, что машина соответствеут (хрен знает чему). В страховую приедем - Ооо!!! Раритет? А справочка от эксперта есть? Нет?... Ничем не можем помочь.. Вообще ни по какому тарифу... И так далее.. Думаю мой сарказм понятен?  Утрирю для понятливости...  Но жизнь нам эти ребята не облегчат - поверьте...

5 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

да ладно, Марат...где наша не пропадала)) везде)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 минуты назад, Алекс сказал:

да ладно, Марат...где наша не пропадала)) везде)))

Да нее... Я не об этом.. Определенное количество денежных знаком мы всегда найдем, на это и расчет...  

Меня другое озадачило...

Это Трубогиб их подслушал или наоборот..?)) цель примерно одинакова - методы вот...  Они масштабнее подошли - аж целые курсы при институте! Вот Вам брошюрки на столе для интересующихся...)))  а мы по простецки хотели - авторитетные клубни решают - что да как..)))  

Повдение этого седовласого мужчины.... Он свозь всех смотрел.. Ему не интересны вопросы задаваемые. Он свое озвучить торопился..

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, МММ сказал:

Кто снимал? Был ли кто из наших?

Снимал не знаю кто, думаю от РАФ, я вопросы задаю до 2:14:00 и после 

5 часов назад, МММ сказал:

Увидел..

Нууу... Мое впечатление от услышанного и увиденного - чуваки будут первыми у кормушки.. То, что это превратится в бизнес - сомнений нет.  Экперты, курсы экспертов, паспорта классических машин... Они сделают все, чтобы мы впоследствии и чихнуть не могли без их участия. Подождите - они своего добьются!!((( Поедем в гаи - а? Какого года машинка? 60? Ну эт не к нам.. Вам надо к эксперту, справочку получите, что машина соответствеут (хрен знает чему). В страховую приедем - Ооо!!! Раритет? А справочка от эксперта есть? Нет?... Ничем не можем помочь.. Вообще ни по какому тарифу... И так далее.. Думаю мой сарказм понятен?  Утрирю для понятливости...  Но жизнь нам эти ребята не облегчат - поверьте...

Так что бы этого не было еще раз слушаем фильм с 2:14:00 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, МММ сказал:

Да нее... Я не об этом.. Определенное количество денежных знаком мы всегда найдем, на это и расчет...  

Меня другое озадачило...

Это Трубогиб их подслушал или наоборот..?)) цель примерно одинакова - методы вот...  Они масштабнее подошли - аж целые курсы при институте! Вот Вам брошюрки на столе для интересующихся...)))  а мы по простецки хотели - авторитетные клубни решают - что да как..)))  

Повдение этого седовласого мужчины.... Он свозь всех смотрел.. Ему не интересны вопросы задаваемые. Он свое озвучить торопился..

Марат, там разные люди были и среди сидящих в зале тоже персонажи были так себе, монолог одного слушали минут тридцать не перебивая что он мега богат и купит всех и вся а сам в грязных ботинках с развязанными шнурками.

А тот что тебе не понравился, очень конструктивный чел я с ним потом пообщался, он как раз один из двигателей темы.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Присутствовал на конференции (до конца не досидел). Пересмотрел фильму. И так и не понял СПРАВКА ЭКСПЕРТА БУДЕТ ТОЙ САМОЙ БУМАГОЙ, КОТОРАЯ РЕШИТ ПРОБЛЕМУ ПОЛУЧЕНИЯ ПТС В ГИБДД НА "ПОДНЯТУЮ СО ДНА РЕКИ ИЛИ СОБРАННУЮ ИЗ ХЛАМА ПОЛУТОРКУ"? Или все же, действительно, ретро станет уделом действительно не просто богатых, а очень богатых? Поскольку либо надо будет привести уважаемого Газона к машине, либо машину на эвакуаторе к нему. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, podvodnik сказал:

Присутствовал на конференции (до конца не досидел). Пересмотрел фильму. И так и не понял СПРАВКА ЭКСПЕРТА БУДЕТ ТОЙ САМОЙ БУМАГОЙ, КОТОРАЯ РЕШИТ ПРОБЛЕМУ ПОЛУЧЕНИЯ ПТС В ГИБДД НА "ПОДНЯТУЮ СО ДНА РЕКИ ИЛИ СОБРАННУЮ ИЗ ХЛАМА ПОЛУТОРКУ"? Или все же, действительно, ретро станет уделом действительно не просто богатых, а очень богатых? Поскольку либо надо будет привести уважаемого Газона к машине, либо машину на эвакуаторе к нему. 

Все будет ясно после принятия закона.

А там посмотрим, кто к кому

Share this post


Link to post
Share on other sites

На самом деле, хотелось бы верить, что если автомобиль документально "живой" (и хозяин жив, и птс есть, и номера на кузове в порядке), то нет и необходимости в услугах эксперта (если только не хочется продать Ласточку подороже). А вот еЖали автомобиль из хлама, частично из под земли, и речи не идет о номерах на раме и кузове и как то надо вывезти его на дорогу, то тут справка эксперта и спецучет со спецномером и ограничениями (по расстоянию от места приписки, по колву пассажиров, скорости, в конце концов времени суток и дней недели) и пусть так. Но ни один паршивый алчный лейтенантик не будет показывать тогда пльцем в сторону штрафстоянки и ... "случайно терять" авто, в пользу своего же кума. Вот тут очень хочу верить в этот закон. На самом деле, только бы не обос...ли бы все всякие "умные" из комитетов и ведомств. ВЕРЮ, что все будет хорошо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сильно извиняюсь,но какие изменения МЫ хотим кто может на этом сайте юридически грамотно написать,да и сильно хочется прочитать для чего нужен ЭКСПЕРТ,если будет закон и внём указано с какого года транспортная единица под него подходит,Моё мнение такое всё должно стоять как выходило с завода,а то один резину заменил,другой стертёр,третий двигатель и вообще какие льготы и для ЧЕГО раздувать еще больше корупцию мы и так без неё жить не можем,у нас в РОССИИ на сегоднешний день не одна надзорная инстанция путём не работает,а КОНСТИТУЦИЯ как худ литература

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 7 ноября 2015 г. at 03:56, трубогиб сказал:
 

План развития МРОО «Клуб ГАЗ 69»

 

Предисловие:

Есть у меня проблема… Нет не так, у нас всех эта проблема! Ее нужно озвучить, найти пути решения и действовать!

Проблема называется: «Отношения любителей ретро-техники и государства».

На данный момент существует ряд законов, нормативных актов и служебных инструкций мешающих нам жить. Разговор о том, что кластер ретро-техники является именно КЛАСТЕРОМ, со своими интересами, проблемами и радостями. Государство на данный момент нами никак не интересуется, в отличие от некоторых благополучных импортных держав, и это нам стоит исправить!

 

Итак проблемы:

  • Программа утилизации выкосила и так очень редкий парк ретро техники, а ведь в некоторых случаях в металлолом пошли музейные экспонаты;
  • Внутренняя инструкция ГИБДД о не регистрации машин б/н направлена только на уничтожение ретро парка. (современные машины б/н не бывают);
  • Налогообложение ретро-машин считается удивительным образом (в Санкт-Петербурге налог не берется с одной машины старше 30 лет, в других регионах и этого нет). Кто и с какого перепуга разработал такую линейку налогообложения для практически музейных экспонатов? Я не берусь объяснить.
  • Техосмотр. Для всех не секрет что на данный момент техосмотр проводиться без осмотра. Только деньги плати! Но если по закону – современные станции ТО не могут проводить ТО на наших машинах. Конечно, мы не соответствуем ЕВРО-8, но ведь это ретро транспорт и ТО на нем должно проводиться по другим параметрам!;
  • ОСАГО. Это вообще полное обдиралово! Мы должны платить огромные суммы за право выехать из гаража два-три раза в год!
  • Восстановление машины из «пыли», по старым фото, по рассыпающемся чертежам, по железке найденной в лесу – у нас невозможно! То есть конечно мы это делаем, но с получением потом документов огромная проблема. Нас приравнивают к самоделке, с вытекающими… То есть получить в НАМИ разрешение с номером за 300 тыров, провести все испытания на полигоне (по современным нормам) за 50 тыров/испытание (а их 16 шт), и тогда….. может быть….. что, вряд ли! Короче официальное узаконивание, например полуторки, около миллиона рублей и года обивания кабинетов! Но позвольте! Это не самоделка! Этот автомобиль выпускался серийно и ездил по всей стране долгое время! Просто через 70 лет их не осталось, а те что есть, имели путанную судьбу и последний владелец давно умер, перед этим выкинув машину!
  • И наконец - сколько нас? Некоторые машины красуются в музеях, а многое пылятся в гаражах, не зная о существовании друг друга! А ведь можно всех зарегистрировать в некую ассоциацию владельцев ретро-машин, рассылать приглашения на фесты, на реконструкции, парады, пробеги или для съемок в кино!

 

Озвучив проблему составляем план долгосрочных целей

  • Создать Клуб любителей ГАЗ-69
  • Создать не государственную ассоциацию Клубов отечественных ретро-автомобилей (либо отдельных владельцев по примеру Парусного союза);
  • Создать реестр ретро-автомобилей;
  • Исключить из программы утилизации транспорт представляющий культурную ценность. Как национальное техническое наследие.
  • Отменить инструкции о не регистрации т/с без номеров кузова/двигателя/рамы для ретро транспорта;
  • Вывести из базы налогообложения ретро транспорт;
  • Создать систему собственных ТО;
  • Сделать удобную сетку оплаты ОСАГО для ретро-транспорта;
  • Создать структуру для упрощенной регистрации восзозданных машин.

 

Не хило замахнулись! А что делать?!

Соответственно зарегистрированные члены (учредители само-собой) ассоциации сэкономят на ТО, ОСАГО, налогах и получат право официально регистрировать свои детища! Попадем лишь на взносы ассоциации, что значительно дешевле, чем вышеперечисленные поборы. Государство, конечно, попадет на наше налогообложение, а зато получит кластер ретро-техники для популяризации и воспитания молодежи – что гораздо важнее тех копеек, что с нас собирало (в общих масштабах).

Подобные ассоциации владельцев ретро-техники существуют в США и Германии. (может и еще где).

Так как замут глобальный, нашим клубом не ограничется. Нужно привлекать всех остальных (ГАЗ-21, ГАЗ-66 и пр. и пр.), но мы можем быть локомотивом!

 

Теперь можно приступить к краткосрочным целям:

  • Выработать критерии оригинальности ретро-автомобиля. Я бы предложил процентарный расклад по основным агрегатам и внешнему виду. Допустим, автомобиль набравший 60% считается ретро-автомобилем и может быть зарегистрирован в ассоциации;
  • Выбрать комиссию «неподкупных» клубней для создания реестра ретро автомобилей нашего клуба;
  • Нанять профильных юристов для поиска, перевода и изучения законодательства других стран в данном контексте;
  • Нанять профильных юристов для поиска законов, нормативных актов и служебных инструкций РФ, которые нам необходимо изменить.
  • Ну и по мелочи – создать и зафиксировать фирменные стиль Клуба любителей ГАЗ 69

 

Для всех этих действий понадобятся некоторые денежные средства и времени, года три (минимум). Но оно того стоит!

Для сбора денежных средств, предлагаю установить членский взнос со всех форумчан по 100 руб/месяц. И стимулировать это, в случае неоплаты, невозможностью просматривать и вывешивать фото/видео материалы.

Так же необходимо подать заявки на получение различных государственных грантов для общественных организаций;

Еще стоит привлекать в свои ряды «сильных мира сего» и спонсоров.

 

Второй ступенью краткосрочных целей (после выполнения первых) будет:

  • Регистрация юридического лица;
  • Наем юристов для подготовки внесения изменений в интересующие нас законопроекты;
  • Регистрация символики клуба;
  • Внесение законопроектов на рассмотрение в государственную думу и сопровождение их по инстанциям;
  • Агитация и подключение других клубов в наше движение;
  • И так далее…

 

Я думаю все получиться!

Никто не оспорил не один из пунктов. Как впрочем - и не приблизились к выполнению хотя бы одного из них!!! 

А ведь вокруг этих самых, Трубогибовских, тезисов - мы когда то объеденились и создали ресурс для их исполнения....

Мы погрязли в рутине навалившихся на нас проблем и совсем забыли, для чего собрались...((

Здорово все это - пробеги, выезды, высвечивание в прессе и на ТВ, но это должно было быть в том числе и никак не привалировать над основными задачами МРОО...

Собираем советы и решаем текущие вопросы, которые уже начинают душить нас - заставляя отвлечься от насущного...((

Взносы подождут, регистрация - не время, майки, шапки...  А че дальше..?

 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чё за кипеш? o.O

мы-то хоть собираем и чего-то решаем, но осилить всё что озвучено вверху небольшой кучке товарищей не под силу, так что всему своё время и до этих вопросов доберёмся со временем, если конечно помимо блаблабла на форуме и встречах мы увидим от вас реальную помощь и поддержку в продвижении хотябы некоторых вопросов из озвученного списка

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да разве я кипишую, Саш..? 

Я спрашиваю.. А ты блабла...

Не старайся меня зацепить, мой вопрос был доя всех...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я не тебе лично ответил...всех касается!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.