Sign in to follow this  
Followers 0
трубогиб

Вопросы по реестру

127 posts in this topic

3 минуты назад, Алекс сказал:

Вопрос тоже почти решен...вечером надеюсь будет решение, так что можешь начинать готвить таблицу

Опять не так. После принятия критериев нужно провести выборы Зампотеха.

И еще если кто ждет результата к 1 мая, то он глубоко ошибается. Это долгая крапотливая работа. Сначала с правильностью оформления, с разработчиком сайта, с оформлением сертификатов и т.д. И только после этого работа с машинами клубней, которые продаются-покупаются, восстанавливаются .....  И так без конца.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, трубогиб сказал:

Опять не так. После принятия критериев нужно провести выборы Зампотеха.

всё так, Сергей, читай Устав, там про выборы Замполита Зампотеха)) нет ни слова, а посему Совет вправе его назначить своим решением

6 минут назад, трубогиб сказал:

И еще если кто ждет результата к 1 мая, то он глубоко ошибается. Это долгая крапотливая работа. Сначала с правильностью оформления, с разработчиком сайта, с оформлением сертификатов и т.д. И только после этого работа с машинами клубней, которые продаются-покупаются, восстанавливаются .....  И так без конца.

тут соглашусь, работа долгая...но мы же никуда не спешим, правда ведь?

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, трубогиб сказал:

Опять не так. После принятия критериев нужно провести выборы Зампотеха.

Нее, не выборы.. Предлагаем кандидатуры, но.. Я предложил..! Может кто хочет взвалить на себя бремя..? 

Большинство идей и планов на светлое будущее принадлежит Трубогибу. Не сказать, что мы так же не думаем, но собрать все вопросы так здорово " в кучу" и озвучить их - Сергей Сергеич, я Вам полностью доверяю. В теме человек..!

Думаю и соглашусь с председателем - достаточно решения совета.. И если честно, Серег - тебя не хватает в совете..  

Edited by МММ

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Алекс сказал:

всё так, Сергей, читай Устав, там про выборы Замполита Зампотеха)) нет ни слова, 

Коллизия в том, что от старого Устава мы отказались, а нового так и не сделали - поэтому на устав пенять нечего! Его нет!

А вот работать будет намного легче если большинство клубней будующему Запотеху выразят поддержку.

И к тому же мож еще кто желает поработать - так я ЗА!

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, трубогиб сказал:

Коллизия в том, что от старого Устава мы отказались, а нового так и не сделали - поэтому на устав пенять нечего! Его нет!

А вот работать будет намного легче если большинство клубней будующему Запотеху выразят поддержку.

И к тому же мож еще кто желает поработать - так я ЗА!

нет никакой коллизии, пока нет новой редакции Устава, живём по старому, за который голосовали, на этом давай закончим, т.к.это  не является темой обсуждения в этом разделе

в остальном, те, кто изъявит желание поработать в этом направлении, пусть присоединяются в возглавляемую тобой рабочую группу

у меня по поводу эксперта есть кандидатура, я вёл с ним переговоры, но человек на сайте находится в статусе гостя и пока не регистрируется, но готов помочь в разработке и реестра и контакта с ККА РАФ, но у них есть свои критерии и наш внутренний реестр им неинтересен

ты просил опубликовать характеристики классического ТС по версии ККА РАФ

ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАССИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

 

1.       Кузов и его базовые элементы

 

Не допускается:

 

1.1 переделка ненесущих кузовов в несущие и наоборот;

 

1.2 изменение базовых элементов рам или кузовов с целью установки модернизированных агрегатов, не предусмотренных конструкцией ТС, или с целью изменения внешнего вида ТС

 

1.3 несоответствие типа рамы модели ТС для ТС, серийный выпуск которых начался после 1945 года

 

1.4 несоответствие рамы марке ТС – для ТС, серийный выпуск которых начался до 1945 года

 

1.5 изменение габаритных размеров кузова, связанное как с изменением его колесной базы, высоты или ширины, так и с изменением геометрических размеров деталей оперения, задка, передка, крыши и пр.

 

1.6 комбинация деталей кузова (кабины) разных марок и моделей ТС в одном ТС.

 

1.7 модернизация внешнего вида кузова (кабины), связанная с видоизменением дверей, окон, их проемов, геометрии крыши, задка и передка – удаление, перемещение или заделка оконных проемов, стоек, дверей или их установка в случае, если они не предусмотрены конструкцией ТС, за исключением случаев, указанных в п. 1.13

 

1.8 удаление предусмотренных и установка не предусмотренных конструкцией ТС рамок дверей

 

1.9 несоответствие типа кабины и кузова грузового автомобиля установленным для его модели или модификации, если изготовителем предусматривался конкретный тип, исполнение кузова или кабины у данной модели (модификации)

 

1.10 несоответствие материала изготовления кузовных деталей применявшемуся в исторический период использования ТС

 

1.11 установка наружных ручек дверей конструкции и/или способа крепления, не предусмотренных технической документацией изготовителя

 

1.12 перенос наружу кузова запасного колеса на легковых автомобилях, конструкцией которых предусмотрено его крепление внутри кузова, либо установка несъемного крепления для запасного колеса

 

 1.13 окраска кузова эмалями «металлик», «перламутр», «хамелеон» и пр.;

 

1.14 окраска более чем в три цвета, если эти цвета и их сочетание не соответствуют историческому периоду использования ТС;

 

1.15 окраска отдельного внешнего кузовного элемента в цвет, отличный от основного цвета ТС

 

 1.16 значительная сквозная коррозия на несущих элементах и внешних панелях кузова. Допускается:

 

 1.17 установка дверей в ТС, конструкцией которого не предусмотрено их наличие в дверном проеме, если эта установка не влечет за собой изменение размеров сопрягаемых кузовных деталей и сохраняет возможность демонтажа дверей

 

1.18 применение деталей кузова (кабины) от других модификаций и моделей ТС, если их унификация предусмотрена изготовителем

 

1.19 модернизация одного типа кузова в другой, применение модернизированных деталей кузова с измененными размерами, произведенная в исторический период использования ТС. ТС с подобной модернизацией может быть признано классическим в соответствии с порядком проведения экспертизы копии. ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ЭКСПЕРТЕ КОМИТЕТА КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ РАФ 11

 

1.20 установка на базовое шасси грузового автомобиля иной надстройки, кузова иного назначения, переоборудование в ТС иного функционального назначения и пр., осуществленное в исторический период использования ТС, если это не противоречит требованиям п. 1.7.

 

1.21 незначительное изменение размеров кузовных деталей для установки внешних световых приборов в соответствии с п. 5.1

 

1.22 применение бамперов, облицовок радиаторов, элементов декора от других марок, моделей ТС с их подгонкой или изменением размеров (при необходимости), установка не более двух наружных зеркал, не предусмотренных конструкцией ТС

 

1.23 установка кузовных панелей, изготовленных в исторический период использования ТС специализированными ремонтными предприятиями для ремонтных нужд (в т.ч. из других материалов)

 

 

 

2. Номер шасси

 

2.1 Номер шасси ТС, присвоенный изготовителем, должен определяться по данным заводской маркировочной таблички или быть выбит на кузове.

 

2.2 Допускается определение статуса КТС по вторичным признакам без учета номера шасси в следующих случаях: - номер был утерян (уничтожен) в процессе естественной эксплуатации ТС; - номер шасси не был предусмотрен конструкцией; - номер шасси отсутствует на кузове (раме) ТС после его капитального ремонта; - номер шасси и паспорт ТС отсутствуют – при однозначном определении экспертным методом модификации и периода серийного производства (точного года выпуска) ТС. В этих случаях в экспертном заключении фиксируется факт проведения экспертизы без номера шасси и приводится аргументированное экспертное мнение о предполагаемом годе выпуска (периоде серийного выпуска).

 

 

 

3. Интерьер

 

Не допускается:

 

3.1 установка торпедо от других марок или моделей ТС

 

3.2 замена предусмотренных конструкцией диванов на полудиваны или раздельные сиденья и наоборот

 

3.3 несоответствие числа мест для сидения легкового автомобиля и мотоцикла количеству, предусмотренному конструкцией ТС

 

3.4 самовольное переоборудование автобусов в фургоны и наоборот

 

Допускается:

 

3.5 несоответствие по числу сидений для автобусов и грузовых автомобилей

 

3.6 устройство дополнительного сиденья заводской конструкции на одноместных мотоциклах.

 

 

 

4. Силовой агрегат и трансмиссия

 

Не допускается:

 

4.1 установка прямоточных глушителей, не предусмотренных конструкцией ТС

 

4.2 изменение типа трансмиссии

 

4.3 отсутствие ведущих мостов, предусмотренных конструкцией

 

4.4 изменение типа привода ТС

 

4.5 отсутствие раздаточной коробки, предусмотренной конструкцией ТС ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ЭКСПЕРТЕ КОМИТЕТА КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ РАФ 12

 

Допускается:

 

4.6 проведение экспертизы в случаях, если установленный на ТС двигатель не имеет серийного номера или его невозможно идентифицировать. В этом случае эксперт определяет только его модель и приблизительный период выпуска и фиксирует этот факт в экспертном заключении

 

4.7 замена двигателя оригинальной модификации конструктивно-совместимыми моделями или модернизированными модификациями, если она была предусмотрена изготовителем, либо не связана с переделкой конструкции креплений двигателя к кузову (раме, передней подвеске) ТС, предусмотренной изготовителем

 

4.8 установка модернизированных двигателей в рамках семейства, даже если их производство было передано другому изготовителю или они предназначались для других марок ТС или иных устройств, в случае, если число цилиндров установленного модернизированного двигателя и тип системы питания двигателя соответствуют базовой модели.

 

4.9 применение на оригинальном двигателе модернизированных элементов двигателей более новых моделей или модификаций в случае, если применение двигателя разрешается п. 4.1

 

4.10 переделка системы тонкой фильтрации масла с неполнопоточной на полнопоточную путем установки масляного фильтра на блоке через переходники кустарного производства и демонтажом отдельно стоящего фильтра тонкой очистки со шлангами.

 

4.11 подключение не всех ведущих мостов, если их общее количество составляет два и более

 

4.12 замена двухдисковых сцеплений однодисковыми

 

4.13 изменение механизма управления коробкой передач с подрулевого на напольный и наоборот

 

4.14 установка механической коробки передач вместо предусмотренной конструкцией автоматической (только для автомобилей семейства ГАЗ-21)

 

4.15 замена составных карданных валов одинарными, устройство или изменение конструкции промежуточных подвесных опор карданных валов (при их наличии)

 

4.16 установка дополнительных бензиновых баков, если их устройство не связано с изменениями, запрещенными в остальных разделах настоящего документа.

 

 

 

5. Механизмы управления и подвеска

 

Не допускается:

 

5.1 установка типа подвески, не соответствующего конструкции ТС, за исключением изменений, допускаемых в данном разделе

 

5.2 изменение рессор на пружины и наоборот

 

5.3 установка колесных дисков измененного дизайна, конструкции и материала изготовления

 

5.4 установка дисковых тормозов вместо барабанных

 

Допускается:

 

5.5 замена рычажных амортизаторов на телескопические

 

5.6 применение подвесок от более поздних модификаций ТС при условии, что их установка не изменяет габаритов и не требует внесения изменений, запрещенных другими разделами

 

5.7 применение иных рулевых тяг, если их установка не влечет изменений конструкции, запрещенных в остальных разделах настоящего документа

 

5.8 установка рулевого колеса от другой марки или модели ТС

 

5.9 установка шин современного выпуска радиальной или диагональной конструкции при соответствии их посадочного диаметра оригинальным колесным дискам ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ЭКСПЕРТЕ КОМИТЕТА КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ РАФ 13

 

5.10 установка гидравлических тормозов вместо механических

 

5.11 модернизация тормозов, направленная на улучшение ходовых качеств ТС при условии применения деталей от ТС той же марки, но более позднего периода выпуска, или ТС конструктивно совместимой марки

 

6. Электрооборудование

 

Не допускается:

 

6.1 применение ксеноновых фар

 

6.2 изменение мест установки стартера и генератора на двигателе

Допускается:

 

6.3 применение внешних световых приборов от других марок ТС

 

6.4 увеличение количества световых приборов в пределах разрешенного государственными стандартами в исторический период использования

 

6.5 установка противотуманных фар и дневных ходовых огней, включая внесение необходимых для этого конструктивных изменений в электрические схемы, при условии соблюдения требований разделов 1 – 5 настоящего документа

 

6.6 установка генераторов переменного тока вместо генераторов постоянного тока

 

6.7 установка стартеров с электроприводом вместо механического привода

 

6.8 увеличение напряжения бортовой сети с 6 на 12 или с 12 на 24 В

 

6.9 изменение полярности массы кузова

 

6.10 установка электронного зажигания, если это не противоречит п. 6.2

 

6.11 установка на автомобилях стеклоочистителей, стеклоомывателей и обогревателей (отопителей кузова), не предусмотренных конструкцией ТС

 

6.12 уменьшение числа внешних световых приборов или установка светомаскировочных приспособлений на ТС, серийный выпуск которых начался до 1945 года, в соответствии с упрощенными схемами выпуска моделей ТС в период Великой отечественной войны

 

6.13 установка внешних световых приборов особых типов (фар-прожекторов, фар- искателей, сигнально-громкоговорящих установок и т.п.) на ТС оперативных служб или воспроизводящих их внешний вид ТС

 

6.14 использование приборов подходящего размера и назначения без изменения общего внешнего вида приборной панели

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пляяяя... 

Мне там вообще делать нечего,:o  есть зеленый автомобиль, полноприводный, как Газ 69

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Nat сказал:

Пляяяя... 

Мне там вообще делать нечего,:o  есть зеленый автомобиль, полноприводный, как Газ 69

Тебе ещё два собрать можно,они туда легко пройдут)))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лично я согласен в целом! так и должно быть ,можно пообсуждать некоторые пунктики ,а вообщето конкретно !
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18 апреля 2016 г. at 21:23, СергейБелый сказал:

Сергея Сергеевича Трубогибова в зампотехи !!

Поддерживаю, объективно, лучше Трубогиба с этой задачей никто не справиться. Мой голос за него.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, iza-belimovich сказал:

Поддерживаю, объективно, лучше Трубогиба с этой задачей никто не справиться. Мой голос за него.

Голосовать то где будем? 

Тут тема то о другом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, CARS сказал:

Голосовать то где будем? 

Тут тема то о другом.

 

2 минуты назад, Алекс сказал:

Голосовать-то найдём где, было бы за кого))

ждём решения членов Совета, видимо вопрос серьёзный, нужно вдумчиво изучить...и как будет решение, так сразу и начнём выдвигать

Тоесть решать будет все таки совет? Очень бы хотелось быть услышанным, мнение свое высказал

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.04.2016 at 18:11, Nat сказал:

Пляяяя... 

Мне там вообще делать нечего,:o  есть зеленый автомобиль, полноприводный, как Газ 69

Толя  точно пометил!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мужики, а если ГАЗик оборудован железным верхом, изготовленным не кустарно, а в заводских условиях? Причем - еще в ТО время, как, например, мой? У нас в Нижегородской области, в г. Лукоянов, на зоне ставили "жесткий тент" на ГАЗ 69 массово. Для особо блатных делали даже выштамповку, соосную задним боковинам кузова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго времени суток!

Внесу своё предложение хоть и пока не член клуба.

"По версии ККА РАФ, допускается:

1.19 модернизация одного типа кузова в другой, применение модернизированных деталей кузова с измененными размерами, произведенная в исторический период использования ТС. ТС с подобной модернизацией может быть признано классическим в соответствии с порядком проведения экспертизы копии. ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ЭКСПЕРТЕ КОМИТЕТА КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ РАФ 11

1.23 установка кузовных панелей, изготовленных в исторический период использования ТС специализированными ремонтными предприятиями для ремонтных нужд (в т.ч. из других материалов)".

Полностью согласен и поддерживаю. Иначе ТС попадёт очень мало, а помимо любви к старине мы с вами ещё и любители рыбалки, сбора грибов, OFFROАDа и т.д. и т.п.

Теперь о критериях!

"Оригинал" - родное или новодел (один к одному или максимально приближенный к оригиналу).

1. Кузов в % соотношении к оригиналу (кузовные детали, жёсткий или тентовый верх, рама);

2. ДВС и трансмиссия в % соотношении к оригиналу;

3. Ходовая в % соотношении к оригиналу (мосты, колёса);

4. Интерьер салона в % соотношении к оригиналу.

А далее простая формула 1+2+3+4 : 4 = .... %.

Далее остаётся принять % оригинальности с которым будут приниматься ТС. А также можно принимать ТС с особой пометкой с внешними изменениями кузова которые не портят экстерьер и с заменёнными агрегатами ДВС, КПП, РКПП, колёсами и другим оборудованием.  

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кузов ремзавод во сколько процентов расценивается?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Nat сказал:

А кузов ремзавод во сколько процентов расценивается?

Как оригинал!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сергей Сергеевич, отправил вам заявку, с дрожью в коленях жду вердикт

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, iza-belimovich сказал:

Сергей Сергеевич, отправил вам заявку, с дрожью в коленях жду вердикт

Сразу предупреждаю - оценка этого автомобиля будет предвзятой ! xD

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, трубогиб сказал:

Сразу предупреждаю - оценка этого автомобиля будет предвзятой ! xD

Вы хотите сказать - нужно собирать комиссию..?  На Звёздную ( Даст Бог ) соберёмся и рассмотрим заявку..

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Николай 56 сказал:

Вопрос, когда будет Звёздная

Как только звезды сойдутся

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Прогресора машина 1957 года, на фото уже с двумя задними фонарями, по феншую должен быть один, тоесть по светотехнике есть вопросы

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, iza-belimovich сказал:

У Прогресора машина 1957 года, на фото уже с двумя задними фонарями, по феншую должен быть один, тоесть по светотехнике есть вопросы

Да! Косяк на лицо!

Гнать этого Зампотеха в зашей! А фронт работ переложить на более компетентных Изь! :) 

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.