трубогиб

Дрозд

95 posts in this topic

Ну шо..? 

Молодец! Большая работа!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Молодец!

В Питере весна вовсю

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

15 часов назад, Nat сказал:

Молодец!

В Питере весна вовсю

Мне каацца - це осень еще))

Edited by МММ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

А чего нос стремится нырнуть под воду? Тяжеловата?

Пардон, не заметил многа букв, все ясно, осень, стеклопластик

Edited by Nat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Молодец!

Вода держит, уже ХОРОШО!

Остальное в рабочем режиме нагонишь.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, трубогиб сказал:

Корпус.jpg

Это уже БТР получается?

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часа назад, МММ сказал:

Это уже БТР получается?

Новая форма общения?!!)))

Картинками??

Без переводчика и не понять.........

image (4).JPG

image (2).jpg

image (3).JPG

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Китайский амфибийный беспилотный транспортер "Морская ящерица"


8 апреля 2019 года машиностроительное предприятие Qingdao Wuchuan Heavy Industry (входит в государственную кораблестроительную корпорацию China Shipbuilding Industry Corp- CSIC) продемонстрировало разработанный и произведенный на данном предприятии  первый в мире амфибийный беспилотный быстроходный транспортер "Морская ящерица".

Как сообщается транспортер имеет следующие технические характеристики:

Длина-12 метров;
Ширина-4,14 метра;
Максимальная скорость - до 50 узлов.

«Морская ящерица» оснащена усовершенствованной системой навигации  и управления огнем,  включающей в себя приемник навигационной системыBeidou,  системой ситуационной осведомленности, которая комбинирует изображение с высококачественных камер видимого и инфракрасного света с показаниями лидаров и радаров. Все эти данные либо передаются в удаленный центр управления, котрый может быть размещен на крупном надводномкорабле ВМС НОАК.
Амфибийный беспилотный быстроходный транспортер предназначен для действий на спорных островах в Южно-Китайском море, таких как: скоростная доставка по воде, высадка на необорудованный берег подразделений морского десанта, снабжение воинских частей, дислоцирующихся на подконтрольных КНР искусственных  рифах в архипелаге Спратли и на Парасельских стровах Южно-Китайского моря, охрана и патрулирование прибрежной зоны.
 

Морская ящерица 9.jpg

Морская ящерица 1.jpg

Морская ящерица 2.jpg

Морская ящерица 3.jpg

Морская ящерица 4.jpg

Морская ящерица 5.jpg

Морская ящерица 6.jpg

Морская ящерица 7.jpg

Морская ящерица 8.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

НОАК


И еще одна интересная "клонированная" разработка из КНР.
Китайская компания Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing Co., Ltd - крупный производитель легкой бронетехники, представила в рамках государственно-частного партнерства  амфибийное транспортное средство для нужд армейского спецназа НОАК.

22338ed78d38.jpg

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Внешне облицовка и кузов, сильно к Уазу похожи

Share this post


Link to post
Share on other sites

ДРОЗД: летать не будет, а плавать обязан

 

Осенью прошлого года мы писали о первых испытаниях внедорожной амфибии ДРОЗД. Был проведен первый спуск на воду с целью проверить герметичность лодки в местах крепления трансмиссии и водомета.

Как говорят сантехники, «вода дырочку найдет». Так и получилось!

В планах автора проекта Сергея Терешенкова не входили ходовые испытания, но как тяжело удержаться от соблазна прохватить по волнам, когда лодка на воде, даже если и есть небольшие протекания.

В итоге данного теста было зафиксировано 72 показателя, среди которых: остойчивость, ватерлиния, дифферент, теплонагруженность в разных точках, работа всех систем. «Автомобильная гидравлическая АКПП приняла выход на глиссирование за подъем в гору и постоянно сваливалась на передачу ниже, когда нужно было продержаться на прямой еще 10 секунд» – отметил Сергей Терешенков. Но и эту проблему тоже решили.  Корпус амфибии сделан из стекловолокна и является тестовым. Его основная задача – выявить слабые места в конструкции.

С учетом итогов испытаний будут внесены изменения, что позволит сбросить лишний вес. В окончательной версии лодка будет сделана из карбона и по расчетам должна весить около 500 кг при весе трансмиссии в пределах 1300 кг.

На данный момент вездеход полностью разобран, идет создание чистовых матриц. Ходовые испытания намечены на май – июнь этого года.

Источник: https://ex-roadmedia.ru/auto/all-terrain-vehicle/news/drozd-letat-ne-budet-a-plavat-obyazan
© Ex-RoadMedia

А3.jpg

А1.jpg

А2.jpg

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, трубогиб сказал:

НОАК


И еще одна интересная "клонированная" разработка из КНР.
Китайская компания Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing Co., Ltd - крупный производитель легкой бронетехники, представила в рамках государственно-частного партнерства  амфибийное транспортное средство для нужд армейского спецназа НОАК.

22338ed78d38.jpg

Китайцы молодцы), и скорость приличная!

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Nat сказал:

Китайцы молодцы), и скорость приличная!

Это заднеприводная машина. Полный клон американской WaterCar.

А китайцы - ДА! Работают!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на берег этот китаец, как и американец выходит по слипу или по пляжу. Но место под лебедку оставили.

Share this post


Link to post
Share on other sites
27.04.2017,  
12:38

В России создадут глиссирующую БМП для морской пехоты

 
В России ведется разработка боевой машины, которая будет предназначаться для загоризонтной высадки морского десанта.
Фото: Александр Алпаткин/РГФото: Александр Алпаткин/РГ
Фото: Александр Алпаткин/РГ

Над проектом в инициативном порядке работает Научно-производственный центр "Специальное машиностроение" (НПЦ СМ) МГТУ им. Баумана. Об этом сообщаетЦентральный Военно-Морской Портал со ссылкой на главного конструктора центра Сергея Попова.

В частности, отмечается, что над созданием машины для морского десанта специалисты "Бауманка" трудились, начиная с 1980-х годов. При этом рассматривалось несколько концепций боевой техники, не только колесной или гусеничной, но и четырехгусеничной и даже шнеко-роторной. В том числе разрабатывался и вариант глиссирующей БМП с танковым газотурбинным двигателем ГТД-1250.

По словам Сергея Попова в 2013 году разработка боевой машины для морской пехоты попала в гособоронзаказ, но затем заказчик остановил работу. Тем не менее она продолжилась по инициативе самих разработчиков.

Создаваемая ими боевая машина морской пехоты должна была сочетать в себе возможности быстроходного катера, способного к загоризонтной высадке при волнах до 1,5 метра, и сухопутного бронетранспортера. Разработчики подали заявку на патент мореходной скоростной амфибии с изменяемой поверхностью глиссирования. Это достигалось благодаря подвижным боковым щиткам с управляемыми гидродинамическими поверхностями.

Однако реальное применение глиссирующей БМП вряд ли возможно в ближайшем будущем. Как отмечают специалисты, пока непонятно какие десантные корабли можно использовать для загоризонтной высадки, поскольку они изначально не предназначались для подобной "американской" концепции десантирования. К тому же Россия более ориентирована на оборонительные военные действия.

Кроме того, по мнению некоторых экспертов, успешно применять морпехов на глиссирующих БМП можно будет не всегда. Против противника с сильной авиацией и мощными ракетно-артиллерийскими системами, способными уничтожить вражеские корабли на значительном удалении от берега, подобный способ десантирования может оказаться не очень эффективным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сняли матрицу Дрозда.

Для несведующих - это технологическая остнастка. Теперь корпус можно повторить во всех подробностях за неделю.

Для этого пришлось вылизавать (полировать) первый корпус, делать нескользящее покрытие палубы, водоотливы, фланцы дверей и люков - это заняло год!

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, трубогиб сказал:

Сняли матрицу Дрозда.

Для несведующих - это технологическая остнастка. Теперь корпус можно повторить во всех подробностях за неделю.

Для этого пришлось вылизавать (полировать) первый корпус, делать нескользящее покрытие палубы, водоотливы, фланцы дверей и люков - это заняло год!

Давай уже фото, не томи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.