О клубе газ-69

09/05/2003

Клуб ГАЗ-69 был основан в 2003 году, группой единомышленников – владельцев одноименного автомобиля.

«Давным-давно, когда я был молодым и не женатым, было мне скучно. Как выяснилось позже, скучно было не только мне!»

Все началось с общения в интернет форуме и как обычно бывает, сначала вопросы владения обсуждались исключительно с точки зрения ремонта, обмена запчастями и опытом. Но виртуальное общение никогда не заменит настоящие, живые встречи, наполненные радостью, весельем и здоровым духом уважения к истории Родины. Первые встречи увлекли форумчан, поддерживающих живое общение и знающих походное бытие не понаслышке, в активную и наполненную событиями новую действительность, не виртуального интернет сообщества, а участников Клуба ГАЗ- 69! Так началась полная впечатлений и воспоминаний жизнь автоклуба.

Как продемонстрировать людям свой автомобиль, восстановленный или модернизированный, подготовленный для покорения необъятных просторов нашей Родины или жестко тюнингованный? Конечно показать его на выставке! Тяжело достать пропуск – бейдж участника или договориться о подходящем месте стоянки, когда ты один. Это был 2005 год, когда клуб уже начал насыщаться соратниками или как мы в общении называем «камрадами» –владельцами ГАЗ-69 и просто людьми, мечтающими о приобретении, разделяющими интересы Клуба. Вопросы получения пропусков для участников, и организация собственной экспозиции на выставке «Автоэкзотика 2005» были совместно решены в кратчайшие сроки. Так Клуб ГАЗ-69 занял свою ступень в общественных мероприятиях. Автопробеги, организуемые другими ретро клубами, официально размещавших информацию о проведении мероприятий, некогда были одним из массовых скоплений автомобилей ГАЗ-69.

Такое общение и обязательная публикация в интернет форуме отчетов о проведенных мероприятиях привлекали все больше и больше жизненно активных людей, которые вливались в состав нашей компании и находили здесь нечто большее, чем членство в Клубе.

«Хочу приобрести ГАЗ-69, на что смотреть? Купил ГАЗ-69 – не знаю с чего начать? Подскажите что делать с рамой? Сколько стоит ГАЗ-69?», подобные вопросы все чаще и чаще появлялись на форуме. Сотни автомобилей, наши клубни, почитатели ГАЗика, спасли от неминуемого уничтожения. Хочется отдельно отметить участников нашего движения - реставраторов, которые щепетильно, долгими месяцами, а иногда и годами, восстанавливали родное состояние ГАЗика, значительные силы тратились на поиски запасных частей и комплектующих. Клуб многим помог вернуть состояние нового автомобиля из полусгнивших экземпляров. По всей России и на просторах уже бывшего СССР, владельцы обмениваются опытом и запчастями. Приятно смотреть на автомобиль, сошедший с конвейера более полувека назад, смотреть не на останки легендарного внедорожника, а на абсолютно новый автомобиль! А если ещё и прокатится! Такое возможно в нашем Клубе! Интерес к ретро технике не иссякаем.

В нашем клубе есть любители не только ГАЗ-69. В гаражах некоторых членов клуба можно приметить не только единичные экземпляры ГАЗ-69, но и коллекции ГАЗиков различных модификаций, а также выдающиеся представители автопрома СССР 50-80-х годов прошлого столетия – "Победы", "Волги 21 - 24", "Москвичи 403-408", "Жигули", грузовики ГАЗ 51и 63. Многие не останавливаются на достигнутом и расширяют свои коллекции мото и бронетехникой! На праздновании 9 Мая 2015 года в г. Санкт Петербург в колонне Газ 69, флагманом был "ГАЗ-46 - амфибия" в полной боевой готовности. В сентябре 2015 года, на закрытии сезона в г. Москве, колонну автомобилей ГАЗ-69 украсил восстановленный бронетранспортер "ГАЗ-40". Таким образом, Клуб ГАЗ-69 – это не только наш любимый ГАЗик, это все, что связано с нашей историей нашей Родины!

Людям, интересующимся историей автомобилестроения СССР не надо напоминать о предназначении автомобиля ГАЗ-69! Изобретённый для покорения труднодоступных и неосвоенных земель Советского Союза, наш ГАЗик, и через 50 лет после выпуска, позволил нам приобщиться к истории Родины, открыть для себя позабытые уголки природных музеев и исторических мест.

Летом 2005 года, состоялась первая внедорожная экспедиция Клуба ГАЗ-69 – «Реконьская пустынь». Это сейчас можно долго смеяться на тему подготовки наших автомобилей к покорению бездорожья, а тогда…в общем нам было не до смеха!!! Можно долго рассказывать о приключениях, которые подстерегали нас практически за каждым деревом – скажем кратко, (тем более, что подробный отчет уже эдак лет десять как написан и опубликован, в соответствующем разделе) мы проехали около 20 км в условиях бездорожья. Это много или мало, спросите вы! Двое суток – 20 километров! "Бешенная" скорость, не правда ли!

Хочется особенно отметить первую экспедицию Клуба ГАЗ-69, так как именно она внесла коррективы в жизнь нашего авто сообщества, определив направления развития и зародив настоящие дружеские отношения!

Что можно делать зимой, когда холодно и авто путешествия не лучшее занятие владельцу ГАЗ-69? Общаться, перенимать опыт и строить внедорожник, готовить к летнему сезону уже восстановленный автомобиль! ГАЗ-69 прекрасно подходит для постройки экспедиционника! Не вылезая из гаража и отвлекаясь только на основную работу пролетела зима 2006. Пришла пора выставляться на "Автоэкзотике". В тот год, выставку заполнили различные автомобили ГАЗ-69.

Лето – лучшее время для эксплуатации ГАЗ-69, пора путешествий и покатушек. Поездки с внедорожными клубами, участия в соревнованиях, небольшие коллективные пробеги лишь подтверждали готовность "рыцарей и их железных коней" к настоящему, серьезному походу!

И вот, в конце зимы 2007 года, началась подготовка к грандиозному событию в жизни Клуба ГАЗ-69! Кто-то скажет, что все это детский лепет по сравнению с серьезными внедорожными экспедициями, организуемыми при мощной спонсорской поддержке, освещаемыми в прессе. Мне есть, что сказать в ответ: - а Вы сами можете попробовать организовать и реализовать пробег протяженностью более 4000 километров, 900 из которых – полное отсутствие дорог, даже грунтовых и на автомобилях самому младшему из которых под 50! у нас получилось! Пять автомобилей участвовали в экспедиции, которую готовили более полугода. Учтено было все – маршруты, питание, топливо, связь, запчасти, предусмотрены запасные варианты. В общем путешествие удалось! На каждой встрече, с приятной грустью, мы вспоминаем то, что было летом 2007 года – экспедиция Клуба ГАЗ-69 «Белое море 2007».

«Куда Вы едете сынки? К морю! Дык вам же в обратную сторону…, да мы батя к Белому, к Белому морю!». Вернулись все и конечно своим ходом! ГАЗик всегда привезёт в родной гараж (Отчет о нашей второй экспедиции можно прочитать здесь, на нашем сайте!)

Шло время, каждый сезон автотуризма приносил радости общения с новыми активными владельцами ГАЗ-69, а для закрепления отношений, в конце летнего сезона, нас встречала красивая поляна «Жданка», место, где каждый год проходит день рождения Клуба ГАЗ-69, место где и зародилось движение под названием Клуб ГАЗ-69!

Вновь приходившие камрады вносили свежие интересные предложения по использованию машин, как в городских условиях, так и в спортивных мероприятиях. Ну и куда таким увлекающимся натурам деться от внедорожного мероприятия мирового масштаба, а именно трофи-рейда «Ладога»? Наиболее активные участники, естественно, на подготовленных ГАЗ-69, несколько лет подряд участвовали в этих сложнейших соревнованиях! Конструкторы, механики, инженеры, ради участия в «Ладоге», строили и перекраивали свои ГАЗ-69, применяя современные технологии. В это верится с трудом, но наши камрады, владельцы ГАЗ-69, на своих боевых машинах занимали призовые места в этой грандиозной Гонке!

Конечно любой из поддерживающих наше движение, так же, как и любой гражданин нашей необъятной страны, обременён житейскими проблемами и не способен постоянно участвовать в коллективных мероприятиях, особенно если они проводятся в других городах, но когда количество зарегистрированных посетителей форума, перевалило за 3000, в Клубе ГАЗ-69 начали проводиться ежегодные фестивали в различных городах России.

Активные люди, которым интересно общаться в живую, способные потратить свое время, силы и средства, начали организовывать коллективные встречи владельцев ГАЗ-69.

Нижний Новгород – 2011 год

Саратов – 2012 год,

Цимлянск – 2013 год,

Оренбург – 2014 год,

Пенза – 2015 год.

Всегда весело, всегда оживлённо и радостно проходили эти встречи. Для гостей, организовывались представления и развлекательные мероприятия. В каждом городе проводился коллективный автопробег Клуба ГАЗ-69. Вы можете представить себе колонну из 20-30 автомобилей ГАЗ-69? Завораживающее зрелище!

Несколько лет подряд, день рождения Клуба ГАЗ-69, проводился в культурной столице, в Санкт Петербурге. Благодаря организаторам, это мероприятие проходили не одновременно со "Жданкой", а немного позже, дабы все желающие могли посетить два мероприятия и насладиться общением и на московской и на питерской земле!

Конечно, наши мероприятия не всегда проходят на фоне нашего автомобиля. Коллективные посещения выставок, совместное проведение праздников, в том числе семейных, отпуска, детские мероприятия – все это жизнь в нашем Клубе. Весело, дружно, интересно. Вот так и живет Клуб ГАЗ-69.

В 2015 году начался новый этап в жизни Клуба ГАЗ-69. Мы решили, что нам мало посидеть дружной компанией у костра с тушенкой и гитарой (хотя это никто не отменял) и было решено организовать Межрегиональную общественную организацию «Клуб ГАЗ-69». Тем самым мы решили наметить себе определённый путь развития, с которым можно ознакомиться в разделе «Цели и задачи». Организовав МРОО мы готовы быть интегрированы в общественную жизнь нашей страны, готовы отстаивать интересы владельцев техники категории «ретро».

Если описывать все, что произошло с нами, так лучше сказать о том к чему мы теперь стремимся. Тут всё просто, наша цель – жить интересно, дружить, помогать, путешествовать и изучать свою Родину. И нам кажется, что это и есть самая настоящая жизнь! Для ГАЗ-69 эта дорога - дорога без конца!



Статьи по теме

03/04/2016

Цели клуба газ-69

Основной целью Клуба ГАЗ-69 является:

- Популяризация и сохранение наследия отечественного автопрома, как неотъемлемой части истории России.

читать